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特斯拉近日再次对国产Model 3(参数|询价)进行了大幅降价，标准续航升级版的售价从24.99万元下调到22.99万元，长续航后驱版的售价从28.99万元下调到25.99万元，这是继去年10月份降价1.5万元后的又一次重磅调整。这也意味着，国产Model 3的价格已经从两年前的35.58万元降到了23万元以下，几乎腰斩。这样的降价幅度让不少消费者感到震惊和兴奋，也让一些已经购买或预定特斯拉车型的车主感到不满和失望。那么，特斯拉为什么要频繁降价？这对电动汽车市场有什么影响？国产电动车还有没有机会？

我们来看看特斯拉降价的原因。根据业内人士和分析师的观点，这无外乎三方面原因：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。

一是市场销量KPI的考核要求。特斯拉作为一家上市公司，其业绩和股价都受到市场销量的影响。特斯拉在2020年实现了50万辆的全球交付目标，其中中国市场贡献了近14万辆，占比近28%。2021年，特斯拉计划在全球交付75万辆以上，其中中国市场至少要贡献20万辆。为了实现这一目标，特斯拉需要在中国市场保持强劲的增长势头，而降价是一种有效的手段。通过降价，特斯拉可以吸引更多的消费者，扩大其市场份额，提高其品牌知名度和口碑。同时，通过降价，特斯拉也可以抢占更多的政策红利，比如新能源汽车补贴、免购置税、车牌指标等。

二是来自资本市场的投资压力。特斯拉作为一家估值超过6000亿美元的公司，其股价已经高得离谱。2020年，特斯拉股价涨了近700%，达到了883美元的历史高点。然而，在2021年初，特斯拉股价出现了回调，截至2月8日收盘，跌至863美元，跌幅约2.3%。这说明市场对特斯拉的预期已经过高，需要更多的业绩支撑。而业绩支撑最直接的来源就是销量增长。因此，特斯拉需要通过降价来刺激销量增长，以满足资本市场对其业绩和增长的期待。

三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。特斯拉之所以能够一直降价，并不是因为它在亏损或者缺钱，而是因为它在不断地降低成本和提高效率。根据财报数据显示，2020年第四季度，特斯拉实现了8.55亿美元的净利润，创下了历史新高。同时，特斯拉的毛利率也达到了24.1%，同比提升了3.1个百分点。这说明特斯拉在生产和运营方面有着很强的控制能力，能够在降价的同时保持盈利。特斯拉降低成本的主要途径有两个：一是提高国产化率，降低零部件和物流成本；二是提高电池和电机的技术水平，降低动力系统成本。据悉，特斯拉目前的国产化率已经超过70%，并且正在推进自主生产电池和电机的计划。这些举措都有助于特斯拉进一步降低成本，增加降价空间。

特斯拉的降价对电动汽车市场有什么影响呢？从正面来看，特斯拉的降价可以促进电动汽车市场的发展，扩大消费者的选择范围，提高电动汽车的渗透率，推动电动汽车技术的进步，有利于节能减排和环境保护。从负面来看，特斯拉的降价也会给其他电动汽车品牌带来巨大的压力，加剧市场竞争，导致部分品牌被淘汰或者转型，影响行业的多样性和创新性。

我们来看看国产电动车还有没有机会。从目前的情况来看，国产电动车还是有一定的竞争力和发展空间的。一方面，国产电动车品牌在产品、技术、服务等方面都有不同程度的进步和创新，比如比亚迪、蔚来、小鹏、理想等品牌都有自己的特色和优势，能够满足不同消费者的需求和喜好。另一方面，国家对新能源汽车行业也给予了政策支持和引导，比如出台了《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035)》，提出了新能源汽车发展的目标和路径，为国产电动车品牌提供了战略方向和市场机遇。因此，只要国产电动车品牌能够坚持以市场为导向，以用户为中心，以技术为核心，以创新为动力，就能够在与特斯拉等国际品牌的竞争中找到自己的定位和优势，实现可持续发展。